柴油發(fā)電機(jī)組是現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程比必不可少的一個(gè)發(fā)電設(shè)備，它是由機(jī)座和端蓋、端蓋、定子鐵芯、定子繞組、轉(zhuǎn)子、集電、電刷及刷架、控制系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等多個(gè)部件組合的復(fù)雜設(shè)備，下面永康機(jī)電廠家就給大家介紹這些部件的功能。

　　1、機(jī)座和端蓋：

　　發(fā)電機(jī)機(jī)座作用主要是支撐和固定鐵芯、繞組等部件。整個(gè)鐵芯通過(guò)它安裝并固定在基礎(chǔ)上，而且還設(shè)置了作為冷卻通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)道和風(fēng)室。

　　機(jī)座的機(jī)殼和鐵芯背部間的空間是通風(fēng)系統(tǒng)的一部分。機(jī)座采用整體防振結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)機(jī)座和外機(jī)座，內(nèi)、外機(jī)座間裝有彈性隔振裝置。

　　另外，機(jī)殼的密封性要求高，一般采用較厚的鋼板。

　　2、端蓋：

　　發(fā)電機(jī)端蓋是用來(lái)保護(hù)定子端部繞組的，也是發(fā)電機(jī)密封的一個(gè)組成部分。為了安裝檢修方便，端蓋由水平方向分成兩部分，并在上面設(shè)有停機(jī)檢查人孔。

　　同樣，防爆和密封仍是對(duì)端蓋的基本要求。

　　3、定子鐵芯：

　　發(fā)電機(jī)定子鐵芯是構(gòu)成發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路和固定定子繞組的重要部件。它的質(zhì)量與損耗在發(fā)電機(jī)的總質(zhì)量和總損耗中所占的比例很大。

　　一般大型發(fā)電機(jī)定子鐵芯為為發(fā)電機(jī)總重量的30%，鐵損為發(fā)電機(jī)總損耗的15%左右。

　　為了減少定子鐵芯磁滯及渦流損耗。定子常采用導(dǎo)磁率高。損耗小的硅鋼片疊壓而成。

　　4、定子繞組：

　　發(fā)電機(jī)定子繞組是由許多線棒連接而成的。每根線棒用銅線編織膠化成型后，包以絕緣帶熱壓成型。每根線棒分直線部分和端部漸開(kāi)線部分。

　　而端部則起連接作用，將各線棒按一定規(guī)律連接起來(lái)，構(gòu)成發(fā)電機(jī)定子繞組。

　　5、轉(zhuǎn)子：

　　發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是發(fā)電機(jī)的主要部件之一，它主要由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、集電環(huán)及風(fēng)扇等部件組成。

　　轉(zhuǎn)子鐵芯一般采用具有良好導(dǎo)磁性能及具備足夠機(jī)械強(qiáng)度的合金鋼整體鍛制而成。轉(zhuǎn)子繞組一般采用銅或機(jī)械性能經(jīng)過(guò)改善的銅銀合金導(dǎo)體材料繞制而成。

　　6、集電

　　集電環(huán)俗稱滑環(huán)，分為正、負(fù)兩個(gè)環(huán)。為了縮短軸承支撐點(diǎn)間的距離，減少集電環(huán)直徑及圓周速度，集電環(huán)都裝在發(fā)電機(jī)的軸承外側(cè)。

　　勵(lì)磁電流由靜止電刷通過(guò)旋轉(zhuǎn)的集電環(huán)流入轉(zhuǎn)子繞組。護(hù)環(huán)的作用是將轉(zhuǎn)子端部繞組壓緊在轉(zhuǎn)軸上，護(hù)環(huán)對(duì)轉(zhuǎn)子繞組起者固定、保護(hù)，防止變形、位移、甩出作用。

　　其一端熱套在轉(zhuǎn)子本體上;另一端固定在中心環(huán)上，材料常選用能承受很大應(yīng)力的高電阻、非磁性合金冷鍛鋼。大容量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用懸式護(hù)環(huán)。

　　中心環(huán)對(duì)護(hù)環(huán)起著固定、支持與軸同心的作用，也有防止端部繞組軸向位移的作用。其材料一般選用鉻錳磁性鍛鋼。

　　7、電刷及刷架：

　　發(fā)電機(jī)電刷是勵(lì)磁回路的一個(gè)組成部分。它可以將勵(lì)磁電流經(jīng)集電環(huán)專(zhuān)遞到勵(lì)磁繞組中。

　　電刷的材料一般有以下3種：石墨電刷;電化石墨電刷;金屬石墨電刷。一臺(tái)發(fā)電機(jī)只能采用同一類(lèi)型的一種電刷。

　　發(fā)電機(jī)刷架是固定和支持刷握及電刷的，刷握起著定位電刷的作用。

　　8、控制系統(tǒng)：

　　發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)猶如發(fā)電機(jī)的大腦，用于控制發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)，停機(jī)，重要參數(shù)測(cè)量，故障報(bào)警，或停機(jī)保護(hù)等功能。

　　智能控制系統(tǒng)的使用會(huì)大大提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，保障了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作，節(jié)省人力物力，提高工作效率等。

　　9、啟動(dòng)系統(tǒng)：

　　起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。

　　10、冷卻系統(tǒng)：

　　一般都是采用柴油機(jī)廠家配套水箱，選用標(biāo)準(zhǔn)為風(fēng)冷閉式水循環(huán)水箱，環(huán)境溫度為40℃。